延長(zhǎng)鋼絲繩使用壽命的措施

來源：網(wǎng)絡(luò)|發(fā)布時(shí)間：2022-05-18 14:24:14| 瀏覽數(shù)：...

我礦2號(hào)豎井GKI2×2×1-20卷?xiàng)顧C(jī)卷筒所纏繞的鋼絲繩為D型，624，6×37同向右捻。使用三年，未發(fā)現(xiàn)斷絲，表面磨損不明顯，猶如新品。我們?cè)谏a(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到，除了設(shè)計(jì)時(shí)選擇撓性大，表面平滑、支承面大的同向捻鋼繩外（木罐道），還要采取下述措施，創(chuàng)造鋁繩良好的工作條件。

一、安裝時(shí)注意校正好中心線單卷筒中心線、天輪輪槽剖面中心線，應(yīng)與提升中心線重合，雙卷筒中心線與兩天輪安裝中心線重合于提升中心線，不重合度不應(yīng)大于2毫米；卷筒主軸心線與提升中心線不垂直度偏差不大于士0.15%，這樣使銅繩能在卷筒上有規(guī)律地纏繞。

二、刻制卷簡(jiǎn)木襯螺旋槽

《冶金礦山安全規(guī)程》第172條規(guī)定，在卷筒上纏繞兩層或多層鋼絲繩時(shí)，卷筒上須裝設(shè)帶螺旋槽的木襯。但是刻制標(biāo)準(zhǔn)的螺旋槽難度比較大，一般是將木襯笛平劃線預(yù)制螺旋槽后，再裝上卷筒或在卷筒的木襯上劃線刻制螺淀槽。

我們是用一臺(tái)筒易車床帶動(dòng)卷筒主軸旋轉(zhuǎn)，以自動(dòng)走刀的形式車制木襯螺旋槽。它的優(yōu)點(diǎn)是：

（1）螺旋角、螺距精確，絲繩排布均勻，能降低上層對(duì)下的的擠壓及下層過渡到上層的磨損。

（2）螺紋底徑準(zhǔn)確，每卷鋼絲繩的長(zhǎng)

度誤差小。對(duì)于多中段提升，罐籠調(diào)繩誤差小，有利于礦車進(jìn)出罐。

三、盡可能減少第二層鋼絲繩的纏就次款規(guī)程第172條同時(shí)還規(guī)定：“須特別注意經(jīng)常檢查部絲繩由下層轉(zhuǎn)至上層的臨界段（相當(dāng)于四分之一繩圈長(zhǎng)）部分，并統(tǒng)計(jì)其斷絲數(shù)。每季度要將鋼絲繩串動(dòng)四分之一圈的位置。”可見減少第二、三層銅絲繩的編繞次數(shù)是十分必要的。我礦井有自上至下分3~8六個(gè)中段，3中段僅人員上下班和材料進(jìn)出罐，4中段是主平窿即出礦中段。根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)而調(diào)整卷筒上底層語絲繩為4~8中段高度，第二層鋼絲繩長(zhǎng)度為3~4中段高度，從而減少了第二層包括臨界段絲繩的纏繞次數(shù)。幾年來并沒有串動(dòng)臨界段的鋼絲繩，給維護(hù)工作減少了很多麻煩，四、改進(jìn)天輪輪槽木襯木襯不易損傷銅絲繩，但壽命短，一般雜木制的木襯只能使用半年左右。我們用堅(jiān)、韌硬的紅稠雜木并按橫絲方向制作（即木紋垂直銅絲繩），已使用兩年多，還可繼續(xù)使用一般時(shí)間，這是因?yàn)槟疽r受壓外表形成絲繩捻痕，兩者沒育相對(duì)酒動(dòng)，減少了磨擦損傷。為了保障輪槽剖面中心線與主軸垂直，于天輪架上裝一刀架，在罐籠下放時(shí)進(jìn)行車削，待下放一段距夜輪褶便車制成功。這種紅稠雜木襯比合金、尼龍、硬橡膠的造價(jià)價(jià)低廉。